அதிகபட்சமாக 120–180 நிமிடங்கள் பறக்கும் நேரம் மற்றும் 10 கிலோ எடையுள்ள சுமை திறன் கொண்ட KEEL, கடினமான பயணங்களுக்கு நிலையான, நீண்ட தூர செயல்பாடுகளை உறுதி செய்கிறது.
விரைவான-வெளியீட்டு கார்பன் ஃபைபர் ஆயுதங்கள் மற்றும் பரிமாற்றக்கூடிய கூறுகளைக் கொண்ட இந்த ட்ரோன், 60 வினாடிகளில் ஒற்றை-ஆபரேட்டர் அசெம்பிளி மற்றும் நெகிழ்வான பேலோட் ஒருங்கிணைப்பை அனுமதிக்கிறது.
எச்-ஃபிரேம் குவாட்காப்டர் மேம்பாட்டில் திருப்புமுனை. துல்லியம்-அளவீடு செய்யப்பட்டது,
வலுவான சக்தி அமைப்பு, விகிதாசார சுமை திறன்,
நிகரற்ற செயல்திறன், கனரக பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன், பணி உத்தரவாதம்
KEEL இரண்டு மேல் விரிவாக்க இடைமுகங்களையும் (*பொதுவாக GPS மற்றும் இரண்டாம் நிலை மேம்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது) மற்றும் இரண்டு கம்பி-வழி துளைகளையும் (* பொதுவாக RTK நிறுவல் மற்றும் மேல் மற்றும் கீழ் மவுண்ட் நிலைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது) வழங்குகிறது.
இது ஒரு பண்டோரா விரைவு-வெளியீட்டு இடைமுகத்தையும் கீழே ஒரு தரவு பரிமாற்ற இடைமுகத்தையும் கொண்டுள்ளது.
போதுமான இடம் இருந்தால், ஒரே நேரத்தில் ஏழு சாதனங்களை எடுத்துச் செல்ல முடியும்.
| 「KEEL 」நீண்ட பொறுமை ட்ரோன் PNP அளவுருக்கள் | ||||
| கீல் கிளாசிக் பதிப்பு | கீல் ஆய்வுப் பதிப்பு | கீல் வோயேஜ் பதிப்பு | ||
| விமான தளம் | ||||
| அடிப்படை அளவுருக்கள் | பயன்படுத்தப்பட்ட பரிமாணங்கள் (ஆயுதங்கள் மற்றும் தரையிறங்கும் கியர்கள் நிறுவுதல், முட்டுகள் விரிக்கப்பட்டது) | 1700 மிமீ × 1700 மிமீ × 540 மிமீ (*ஜிபிஎஸ் மவுண்ட் உடன்) | ||
| பிரிக்கப்பட்ட பரிமாணங்கள் (ஆயுதங்கள் பொருத்துதல், தரையிறங்கும் கியர்கள் & முட்டுகள் அகற்றப்பட்டன) | 1010 மிமீ ×1010 மிமீ × 150 மிமீ (*ஜிபிஎஸ் மவுண்ட் அகற்றப்பட்டது) | |||
| பேக் செய்யப்பட்ட பரிமாணங்கள் | 1150 மிமீ × 420 மிமீ × 355 மிமீ | |||
| அதிகபட்ச சமச்சீர் வீல்பேஸ் | 1250 மி.மீ. | |||
| பொருள் | கார்பன் ஃபைபர் கலவை மற்றும் விமான அலுமினியம் | |||
| வரிசைப்படுத்தல் வழி | மட்டு விரைவான பிரித்தெடுத்தல், கருவி இல்லாதது | |||
| எடை (பேட்டரி தவிர) | 4 கிலோ | |||
| எடை (பேட்டரி * 2 பிசிக்கள் உட்பட) | 10.08 கிலோ | 10.44 கிலோ | 10.22 கிலோ | |
| அதிகபட்ச புறப்படும் எடை | 20 கிலோ | |||
| அதிகபட்ச ஏற்றுதல் திறன் | 10 கிலோ | |||
| விமான அளவுருக்கள் | மிகத் தொலைவான விமான தூரம் (சுமை இல்லாமல் 12 மீ/வி என்ற நிலையான வேகத்தில் பறக்கும்) | 86.4 கி.மீ | 115.2 கி.மீ | 129.6 கி.மீ |
| அதிகபட்ச விமான நேரம் (சுமை இல்லாமல் 10 மீ/வி என்ற நிலையான வேகத்தில் பறக்கும்) | 120 நிமிடம் | 160 நிமிடம் | 180 நிமிடம் | |
| சகிப்புத்தன்மை (*10 மீ/வி என்ற நிலையான வேகத்தில் 30 மீ AGL இல் பயணித்தல்) | 1.3 கிலோ சுமையில் ≤90 நிமிடங்கள் 5 கிலோ சுமையில் ≤60 நிமிடங்கள் 10 கிலோ சுமையில் ≤30 நிமிடங்கள் | 1.3 கிலோ பேலோடில் ≤120 நிமிடம் 2 கிலோ சுமையில் ≤104 நிமிடங்கள் 5 கிலோ சுமையில் ≤70 நிமிடங்கள் 10 கிலோ சுமையில் ≤35 நிமிடங்கள் | 1.3 கிலோ சுமையில் ≤130 நிமிடம் 10 கிலோ சுமையில் ≤35 நிமிடங்கள் | |
| அதிகபட்ச ஏறும் வேகம் | 10 மீ/வி (≤3 கிலோ பேலோட்) | |||
| அதிகபட்ச இறங்கு வேகம் | 7 மீ/வி (≤3கிலோ பேலோட்) | |||
| அதிகபட்ச கிடைமட்ட வேகம் | 30 மீ/வி (*காற்று இல்லை, சுமை இல்லாமல்) | |||
| அதிகபட்ச கோண வேகம் | 150°/வி | |||
| அதிகபட்ச பிட்ச் கோணம் | 25° வெப்பநிலை | |||
| ஹோவரிங் துல்லியம் (* RTK பயன்படுத்தப்படவில்லை) | செங்குத்து ± 0.2 மீ; கிடைமட்ட ± 0.1 மீ | |||
| அதிகபட்ச விமான உயரம் | நிலையான புரோப்பல்லர் ≤3800 மீ; பீடபூமி புரோப்பல்லர் ≤7000 மீ (* பீடபூமி சூழலால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, அதிகபட்ச சுமை 5000 மீட்டரில் 3 கிலோவாகக் குறைக்கப்படுகிறது) | |||
| அதிகபட்ச காற்று வேக எதிர்ப்பு | 12 மீ/வி (காற்று விசை 6) | |||
| வேலை செய்யும் சூழல் | ﹣20 ℃ ~ +55 ℃ | |||
| சக்தி அமைப்பு | ||||
| மோட்டார் | மாதிரி | ZHT T10 KV83 | ||
| உந்துவிசை | அளவு | 3212 கார்பன் ஃபைபர் நேரான புரொப்பல்லர் | ||
| விரைவான பிரித்தெடுத்தல் | ஆதரவு | |||
| அளவு | CCW×2 + CW×2 | |||
| மின்சார அமைப்பு | ||||
| மின்கலம் | பேட்டரி வகை | லி-அயன் | ||
| கொள்ளளவு | ஒற்றை: 7S 28000 mAh; மொத்தம்: 14S 28000 mAh | ஒற்றை: 7S 37500 mAh; மொத்தம்: 14S 37500 mAh | ஒற்றை: 7S 42000 mAh; மொத்தம்: 14S 42000 mAh | |
| அளவு மற்றும் கட்டமைப்பு | 2 பொதிகள்(14S1P) | |||
| எடை (*ஒற்றை பேக், பாதுகாப்பு உறை உட்பட) | ≈3.04 கிலோ | ≈3.22 கிலோ | ≈3.11 கிலோ | |
| அளவு (*ஒற்றை பேக், பாதுகாப்பு உறை உட்பட) | 282 மிமீ x 75 மிமீ x 88 மிமீ | 190 மிமீ x 97 மிமீ x 115 மிமீ | 192 மிமீ × 100 மிமீ × 115 மிமீ | |
| ஆற்றல் | ஒற்றை: 725.2 Wh; மொத்தம்: 1450.4 Wh | ஒற்றை: 943.25 Wh; மொத்தம்: 1886.5 Wh | ஒற்றை: 1037.4 Wh; மொத்தம்: 2,074.8 Wh | |
| பெயரளவு மின்னழுத்தம் (*ஒற்றை தொகுப்பு) | 25.9 V (3.7 V/செல் × 7 செல்கள்) | 25.2 V (3.6 V/செல் × 7 செல்கள்) | 24.15 V (3.45 V/செல் × 7 செல்கள்) | |
| முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மின்னழுத்தம் | 59.08 V (4.22 V/செல் × 14 செல்கள்) | 59.5 V (4.25 V/செல் × 14 செல்கள்) | 59.5 V (4.25 V/செல் × 14 செல்கள்) | |
| தொடர்ச்சியான வெளியேற்ற மின்னோட்டம் மற்றும் வீதம் (* ஒற்றை பேக்) | 84A (3C) | 111A (3C-4C) | 84 ஏ (2சி) | |
| 60களின் உச்ச வெளியேற்ற வீதம் மற்றும் மின்னோட்டம் (* ஒற்றை பேக்) | 280A (10C) | 300 ஏ (8 சி) | 168 ஏ (4சி) | |
| சார்ஜிங் மின்னோட்டம் மற்றும் விகிதம் (* ஒற்றை பேக்) | 28A (1C) | 74A (2C) | 42 ஏ (1சி) | |
| சார்ஜர் | மாதிரி | K4 | ||
| சார்ஜிங் வழி | புத்திசாலித்தனமான சமநிலை, ஒரே நேரத்தில் 2 பேட்டரிகள் சார்ஜ் செய்வதை ஆதரிக்கிறது. | |||
| அதிகபட்ச சார்ஜிங் சக்தி | ஏசி 400 டபிள்யூ, டிசி 600 டபிள்யூ x2 | |||
| இணை சார்ஜிங் பவர்/மின்னோட்டம் | 800 டபிள்யூ / 35 ஏ | |||
| உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் | ஏசி 100-240 வி, டிசி 10-34 வி | |||
| வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் | டிசி 1-34 வி | |||
| சார்ஜ் ஆகும் காலம் | சுமார் 3 - 4 மணி நேரம் (15A மின்னோட்டத்தில், இரண்டு பேட்டரிகளும் ஒரே நேரத்தில் சார்ஜ் செய்யப்பட்டு, செல்கள் சமநிலையில் இருக்கும்.) | சுமார் 2 - 3 மணி நேரம் (20A மின்னோட்டத்தில், இரண்டு பேட்டரிகளும் ஒரே நேரத்தில் சார்ஜ் செய்யப்பட்டு, செல்கள் சமநிலையில் இருக்கும்.) | ||