தன்னாட்சி டாக்கிங் அமைப்பு, வேகமான சார்ஜிங் மூலம் தொடர்ச்சியான ட்ரோன் செயல்பாடுகளை செயல்படுத்துகிறது, விமான நேரத்தை கணிசமாக நீட்டிக்கிறது மற்றும் பெரிய அளவிலான ஆய்வுகளுக்கான கவரேஜை விரிவுபடுத்துகிறது.
சுய-ஒழுங்கமைக்கும் மெஷ் நெட்வொர்க் தொழில்நுட்பத்துடன், K03 ஆனது ஆஃப்-கிரிட் சூழல்களிலும் கூட நிலையான நிகழ்நேர தரவு பரிமாற்றம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
உள்ளமைக்கப்பட்ட வானிலை கண்காணிப்பு அமைப்பு, விமானப் பாதைகளை மேம்படுத்தவும் செயல்பாட்டுப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும் நிகழ்நேர சுற்றுச்சூழல் தரவை வழங்குகிறது.
இது பல்வேறு தொழில்துறை பயன்பாடுகளை இணைக்கும் ஒரு அடித்தள மையமாக செயல்படுகிறது, புதுமை மற்றும் செயல்பாட்டு சினெர்ஜியை வளர்க்கிறது.
விவசாயம் முதல் மேப்பிங் வரையிலான துறைகளில் தனிப்பயனாக்கத்தை செயல்படுத்துவதன் மூலம், இந்த தளம் பல்வேறு நிறுவனங்களுக்கு புதிய சாத்தியங்களைத் திறக்கிறது.
செயலிழப்பு நேரம் மற்றும் மறுமொழி நேரத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கவும்.
இது UAV A முதல் Dock B வரையிலான ரிலே செயல்பாட்டை ஆதரிக்கிறது, இது ஆய்வு செயல்பாட்டு நேரத்தை திறம்பட அதிகரிக்கிறது மற்றும் செயல்பாட்டு நோக்கத்தை விரிவுபடுத்துகிறது; நெட்வொர்க் இல்லாத சூழலில் நீண்ட தூர ஆய்வுகளின் போது தடையற்ற இணைப்பை உறுதி செய்ய இது சுய-ஒழுங்கமைக்கும் நெட்வொர்க் ரிலே தகவல்தொடர்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது; வானிலை நிலைமைகளை நிகழ்நேரத்தில் பெறவும், பணி திட்டமிடலை மேற்கொள்ளவும் டாக்கில் உள்ளமைக்கப்பட்ட வானிலை தகவல் அமைப்பு உள்ளது.
K03 ஒரு ஆழமான காத்திருப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் காத்திருப்பு மின் நுகர்வு 10W ஆகக் குறைக்கப்படுகிறது, இது சூரிய சக்தியில் இயங்கும் நிலையில் நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்படலாம்.
| விவரக்குறிப்பு | விவரங்கள் |
| பரிமாணங்கள் (மூடப்பட்டது) | 650 மிமீ x 555 மிமீ x 370 மிமீ |
| பரிமாணங்கள் (திறக்கப்பட்டது) | 1380 மிமீ x 555 மிமீ x 370 மிமீ |
| எடை | 2400 மிமீ x 2460 மிமீ x 630 மிமீ |
| நிகர எடை | ≤50 கிலோ |
| நிரப்பு விளக்கு | ஆம் |
| சக்தி | 100 ~ 240 VAC, 50/60 ஹெர்ட்ஸ் |
| மின் நுகர்வு | அதிகபட்சம்≤1000 W |
| வரிசைப்படுத்தல் நாடகம் | தரை, கூரை, நிற்கும் கோபுரம் |
| அவசர பேட்டரி | ≥5 எச் |
| சார்ஜ் நேரம் | ≤35 நிமிடம்(10%-90%) |
| இரவு துல்லியமான தரையிறக்கம் | ஆம் |
| லீப்ஃப்ராக் ஆய்வு | ஆம் |
| தரவு பரிமாற்ற வேகம் (UAV முதல் டாக் வரை) | ≤200 எம்.பி.பி.எஸ் |
| RTK அடிப்படை நிலையம் | ஆம் |
| அதிகபட்ச ஆய்வு வரம்பு | 8000 மீ |
| காற்று எதிர்ப்பு நிலை | ஆய்வு: 12 மீ/வி துல்லியமான ஐவேகம்: 8மீ/வி |
| எட்ஜ் கம்ப்யூட்டிங் தொகுதி | விருப்பத்தேர்வு |
| மெஷ் தொகுதி | விருப்பத்தேர்வு |
| இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு | -20℃ ~ 50℃ |
| அதிகபட்ச இயக்க உயரம் | 5000 மீ |
| வெளிப்புற சூழலின் ஒப்பீட்டு ஈரப்பதம் | ≤95% ≤95% |
| வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு | TEC ஏசி |
| உறைபனி எதிர்ப்பு | கேபின் கதவு வெப்பமாக்கல் ஆதரிக்கப்படுகிறது |
| தூசி எதிர்ப்பு மற்றும் நீர்ப்புகா வகுப்பு | ஐபி55 |
| மின்னல் பாதுகாப்பு | ஆம் |
| உப்பு தெளிப்பு தடுப்பு | ஆம் |
| UAV-களை இடத்தில் கண்டறிதல் | ஆம் |
| கேபினின் வெளிப்புற சோதனை | வெப்பநிலை, ஈரப்பதம், காற்றின் வேகம், மழைப்பொழிவு, ஒளி |
| கேபின் உட்புற சோதனை | வெப்பநிலை, ஈரப்பதம், புகை, அதிர்வு, மூழ்குதல் |
| கேமரா | உட்புற மற்றும் வெளிப்புற கேமராக்கள் |
| ஏபிஐ | ஆம் |
| 4G தொடர்பு | சிம் கார்டு விருப்பத்தேர்வு |